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行政院院會昨天通過《貨物稅條例》草案,凡出廠2年以上舊車,只要賣給中古車商出口至國外,前後6個月內購入新車,就可減免貨物稅5萬元。圖為中古車展示場。(本報資料照片)行政院院會昨天通過《貨物稅條例》草案,凡出廠2年以上舊車,只要賣給中古車商出口至國外,前後6個月內購入新車,就可減免貨物稅5萬元。圖為中古車展示場。(本報資料照片)中國時報【黃琮淵╱台北報導】

等不及了!《貨物稅條例》定案,但還要等立院通過,上路遙遙無期,就怕再等下去拖垮車市,和泰車、現代汽車直接砸錢,自行補助最高5萬元,「讓減稅案提前生效」,不用等政策上路照樣享有減價優惠,吸引消費者舊車換新車。

裕隆集團旗下裕日車、中華車及納智捷還在評估是否跟進,但已先端出史上最優促銷案。裕日車搬出市價2萬元的Dyson吸塵器,搭配車內配備升級,中華車及納智捷分別送出價值2萬元的露營家庭組與配件金。

財政部長張盛和9月初拋出換購新車補貼等議題後,打趴國內車市,不只來客數狂掉,9月新車銷量更大減5成,前3季車市年增率甚至出現由正轉負的「死亡交叉」,讓車商全傻了眼。

雖然《貨物稅條例》修正草案定案,但因政院未承諾排入優先審查法案,且大選在即,業界普遍認為,立院這個會期過關的機會渺茫,與其瞎等,還不如率先自救,挺過減稅實施前的政策空窗期。

和泰車出手最快,即日起針對車齡12年以下換購TOYOTA的車主,提供最高5萬元補助,與財政部減稅金額相當,還免去申請中古車出口的繁複手續,回饋作法更為單純,擺明要車主別再等政府補助了。

舉例來說,若陳先生購買90萬元的豐田新車,並委託業代處理掉殘值15萬元的舊車,就算政府補助還沒實施,但和泰車也依照車齡條件最高減價5萬元,等同減稅效果,讓陳先生同樣是花70萬元開回新車。

韓國現代汽車隨即跟進,條件擴大為不限舊換新,只要購車就補助最高4萬元,還可搭配高額零利率專案。現代總代理南陽總經理魏國志講得直接,立法通過勢必耗時費日,只得先行吸收舊車換新車成本。

和泰車TOYOTA本部長黃明顯說,財政部長洩漏購車補助,直接把車市送進冷凍庫,現在一刻都不能等,因為「再等下去就掛了」,只能自力救濟,寧可少賺些,但不要展間空蕩蕩。

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本文來自: https://tw.news.yahoo.com/衝買氣-車商直接降價回饋-215008457.html

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